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空中客车正在谈判推迟一些A320的交付:来源

巴黎(路透社) - 空中客车公司(AIR.PA)正在重新协商其改装后的A320neo喷气式飞机的交付时间表,并已告知一些航空公司将延迟约两个月,业内消息人士称

这位欧洲飞机制造商错过了2015年的目标,即推出第一架飞机,这是其畅销的中程喷气式飞机的升级节油版本,由于它所描述的新普拉特惠特尼发动机的文件存在问题

业内人士指出,联合技术公司(UTX.N)的子公司美国制造商延迟交付新开发的齿轮传动涡扇发动机

目前没有关于受影响的飞机数量或所有预期延误的直接消息

空客和普惠公司证实,他们正在就交付进行谈判,但没有详细说明

“我们正在与客户就交付问题进行谈判,一旦这些谈判结束,我们将最终确定飞机并按照约定交付给我们的客户,”一位空客发言人说

“我们正在与我们的运营商客户就交付时间表进行谈判,一旦达成协议,我们将按照约定最终确定时间表,”Pratt&Whitney的发言人表示

虽然与一些全新的计划相比,延迟是最小的,但A320和波音的竞争对手737推动了大量航空航天业的利润并受到密切关注

空中客车公司表示,A320neo的交付将在今年下半年倾斜

A320neo旨在节省15%的燃油消耗

到目前为止,空客已经向德国汉莎航空公司(LHAG.DE)交付了一架飞机

发射客户原本应该是卡塔尔航空公司,但由于启动时间超过预期而需要额外燃料,因此它拒绝早期飞机

根据汉堡Finkenwerder新闻网站的数据,在第一架飞机在11次交付前测试飞行后进行了非常广泛的系列交付之后,对最后一分钟微调的猜测重新浮出水面

去年12月,印度的IndiGo(INGL.NS)表示,由于“工业原因”,它不会按时收到第一架A320neo,并警告将进一步推迟

联合技术公司上个月表示,引擎需要“软件修复和小型硬件修复”来处理冷却问题,但是要达到性能目标

12月,它表示问题应该在2月份解决

A320neo与Pratt&Whitney或法国赛峰集团(SAF.PA)和通用电气(GE.N)旗下的CFM International发动机一起销售

CFM还为竞争的波音737系列提供动力,包括经过改进的737 MAX

首款由CFM驱动的A320neo预计将于7月交付

波音(BA.N)周三表示正在努力提前交付737 MAX

据华尔街日报报道,它可能在2017年第三季度目标之前的六个月内交付

CFM周五表示,它正准备支持两家飞机制造商制定新的生产目标所设定的目标

由James Regan和David Clarke编辑

2019-01-11 06:01:18

作者:达各睦